KECHENG磁性開關(guān)/磁感應(yīng)開關(guān)CS1-S/F/U/J/G氣缸傳感器
CS1A020 CS1E020 CS1B1020 CS1B2020 CS1B3020
CS1B4020 CS1B5020 CS1B6020 CS1B7020 CS1B8020
DS1A020 DS1AN020 DS1B1020 DS1B2020 DS1B3020
DS1B4020 DS1B5020 DS1B6020 DS1B7020 DS1B8020
DMSGS-NPN DMSGS-PNP DMSHS-NPN DMSHS-PNP
CS1-M直插型 CS1-M-020-S12 CS1-M-020-S32
CS1-M-020-S20 CS1-M-020-S40 CS1-M-020-S16
CS1-M-020-S25 CS1-M-020-S10 CS1-J CS1-U CS1-G
CS1-S CS1-M CS1-F CS1A020 CS1E020
D-A93 D-Z73 D-C73 D-A73 CS1H020 D-M9N D-M9P
D-M9B CS1F020 CS1A020 CS1A030 CS1A050
DS1A020 DS1AN020 DS1A030 DS1A050 DS1AN030 DS1AN050
不銹鋼綁帶（大頭）F.U開關(guān)用
不銹鋼綁帶（小頭）S開關(guān)用
SC支架32-50(PM-6） 推薦 SC支架63(PM-8） SC支架80-100(PM-10）
SC支架125(PM-12） SC支架160(PM-16）
SI支架32-40 SI支架50-63 SI支架80 SI支架100
SI支架125 SI支架160
SU支架32-40 SU支架50-63 SU支架80 SU支架100
SU支架125 SU支架160 SC萬能支架（適合缸徑32-125）
乳白色 F-SC32-50SH 白色 F-SC63SH 米白色 F-SC80-100SH
淺灰色 F-SC125SH 深灰色 F-SC160-200SH 灰色 F-SC250SH
液壓系統(tǒng)蓄能器吸收脈動的問題分析
液壓系統(tǒng)中蓄能器吸收壓力脈動時的問題。如下圖所示，在某液壓設(shè)備中采用了閥配流定量斜盤式軸向柱塞泵，由于流量脈動較大，加上液壓系統(tǒng)中有些閥件在工作中存在一定程度的振動，使系統(tǒng)工作壓力產(chǎn)生較大脈動，嚴重時使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生強烈的振動。后來在回路中增設(shè)了皮囊式蓄能器，以此吸收壓力脈動，減輕其對系統(tǒng)的影響。
1、存在問題
裝設(shè)蓄能器后，發(fā)現(xiàn)吸收壓力脈動的作用不大，設(shè)備振動狀況與裝上蓄能器之前無明顯變化。
2、原因分析
蓄能器在液壓系統(tǒng)中吸收脈動的效果與很多因素有關(guān)，如蓄能器和管路中油液的質(zhì)量、蓄能器的結(jié)構(gòu)參數(shù)和狀態(tài)參數(shù)、管路的特性、回路中元件特性以及流量脈動頻率等。欲使回路得到較好的吸收脈動的效果，要按具體情況進行動態(tài)特性分析；找出泵壓力脈動與流量脈動之間的關(guān)系。
針對上圖簡化動力源回路，在適當設(shè)定的前提條件下，并采用在給定平衡點附近取小增量線性化方法來研究非線性問題。
由計算分析可知，液壓系統(tǒng)蓄能器前管路的液阻越小，壓力脈動的幅值就越小，蓄能器回路吸收脈動的效果也越好。因此，在泵的脈動頻率已知的情況下，應(yīng)合理選擇蓄能器的有效容積，蓄能器管路中和蓄能器內(nèi)油液的等效質(zhì)量與蓄能器油液的截面積，使蓄能器前管路的液阻盡量小，才能使回路吸收脈動產(chǎn)生理想的效果。
3、分析結(jié)果
此例回路中，檢查分析發(fā)現(xiàn)，除蓄能器結(jié)構(gòu)參數(shù)選擇不合理之外，蓄能器前管路長達4m，距泵較遠，所以蓄能器吸收壓力脈動效果不明顯。
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